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如何区分滞箱费、滞港费?

跟随鹏通报关小编一起来了解一下如何区分滞箱费、滞港费


集装箱

滞箱费(DETENTION) 是指超过了免堆期的费用,即使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费,一般来说按天来算。也有叫箱使费的,一般免费期是7天,具体要看船公司的规定。

滞港费(DEMURRAGE) 也叫堆存费,即超过了免堆期的费用,由港口收取。集装箱在码头上可以免费堆放这个期限,一般情况下是7天,也有一些港口是3天左右,具体要看港口规定。

他们分别如何计算费用的呢?

滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期;

滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期。

以当地币种结算, 超期按每天每柜来收取超期越长,每天的费用越高。 举例来说,马士基公司的小箱前7天免费,8-15天每天55元(人民币,下同),16-20天每天150元,21天后每天300元。


注意事项:

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同,有的同时计算(即港+箱),有的先计算堆存费,后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算,重叠在一起是7天。

滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长。 滞港费要向港口码头申请,一般无法申请减免

我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在。出口的话一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过的时间,船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说,你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱,TANK箱一般3天,冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右,不同的船公司还有细节上的区别。

如果是客户的 货主自备箱shiper own container,SOC ),则不存在滞箱费

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