跟随鹏通报关小编一起来了解一下如何区分滞箱费、滞港费。

滞箱费（DETENTION） 是指超过了免堆期的费用，即使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费，一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。

滞港费（DEMURRAGE） 也叫堆存费，即超过了免堆期的费用，由港口收取。集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。

他们分别如何计算费用的呢？

滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期；

滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期。

以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。 举例来说，马士基公司的小箱前7天免费，8-15天每天55元（人民币，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。

注意事项:

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。

滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。 滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免 。

我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。

如果是客户的 货主自备箱（ shiper own container，SOC ），则不存在滞箱费 。

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